多图介绍HPH模型新品32份额C47运送机模型板件图及简介

  -该拼装套件配有带主体和主翼等的玻璃钢，以及其他类型的树脂零件、金属零件和蚀刻、涂漆面罩密封件和2种贴花。

  道格拉斯C-47“天空列车”或“达科他”（RAF称号）是由民用道格拉斯DC-3客机开发的军用运送机。它在二战期间被盟国遍及的运用，并与各种军事运营商坚持前哨服务。

  C-47与民用DC-3在许多改装中不一样，包含安装了货舱门、提升机附件和加强地板，以及用于滑翔机牵引钩环的缩短尾锥和机舱顶部的星形圆顶。

  在第二次世界大战期间，许多国家的武装部队运用C-47和改善的DC-3运送部队、货品和伤员。美国水兵的代号是R4D。超越10000架飞机在长滩和圣莫尼卡，加利福尼亚和俄克拉荷马州俄克拉荷马市出产。从1943年3月到1945年8月，俄克拉荷马城工厂出产了5354架C-47飞机。

  特种C-53空中部队运送车于1941年10月在道格拉斯飞机公司坐落加利福尼亚州圣莫尼卡的工厂开端出产。它短少C-47的货舱门、起重机附件和加固地板。因为发现C-47愈加通用，一共只出产了380架飞机。

  C-47对许多盟军战役的成功至关重要，特别是在瓜达尔卡纳尔和新几内亚和缅甸的丛林中，C-47（及其水兵版别，R4D）使盟军有或许对立轻型日军的机动性。此外，C-47还被用于在巴斯托涅战役期间向山穷水尽的美军空运补给。但是，它在军事航空范畴最具影响力的人物或许是从印度飞到我国的“驼峰”。飞翔“驼峰”所取得的专业相关常识后来被用于柏林空运，C-47在其间发挥了最大的效果，直到飞机被道格拉斯C-54空中大师所替代。

  在欧洲，C-47和一种专门的伞兵变种C-53空中部队在战役后期很多运用，特别是用于拖曳滑翔机和下降伞兵。1943年7月西西里侵略期间，C-47空降了4381名盟军伞兵。1944年6月，法国诺曼底侵略的头几天，C-47空降了5万多名伞兵。在太平洋战役中，C-47空降兵在当心运用太平洋岛屿登陆带的情况下，乃至被用来运送在太平洋战区执役的战士回来美国。

  在英国和英联邦，大约2000架C-47飞机（以租赁方法接纳）取名为“Dakota”，或许是遭到道格拉斯飞机公司运送飞机的缩写“Dacota”的启示。C-47在欧洲作战也取得了非正式的绰号“gooney bird”。

  美国空军的战略空军司令部在1946年至1967年期间运用了C-47。直到2008年，美国空军第六特种作战中队一直在驾驭C-47。

  因为一切的飞机和飞翔员在独立前都是印度空军的一部分，印度空军和巴基斯坦空军都运用C-47运送机向1947年印巴战役中作战的战士运送补给。

  第二次世界大战后，数千架剩下的C-47飞机被转化为民用航空公司运用，其间一些在2012年仍在运用，并被用作私家飞机。

  美国空军在越南战役中运用了几种C-47变种，包含三种先进的电子战变种，有时被称为“电子Googles”，依据所用发动机的不同，这些变种被命名为EC-47N、EC-47P或EC-47Q。迈阿密国际机场是美国空军的一个军事基地，用于将商用DC-3S/C-47转化为军用。它们是从第三世界航空公司购买的商用飞机，被彻底剥离、重建和创新。长途燃油箱安装了晋级的航空电子设备和枪架。他们作为第一流的军用飞机脱离，前往越南履行各种使命。EC-47也由越南、老挝和柬埔寨空军操作。还布置了一种炮舰变种，运用三支7.62毫米的微型枪，命名为AC-47“鬼魂”，一般昵称为“奇特龙帕夫”