【48812】别里耶夫的图纸战略运送机 别-16

　　1950年代末，苏联空军选用有效载荷才能为16吨的An-12军用运送机后不久，航空业就被赋予了一项新使命 - 开发一种能够运送特别货品（洲际弹道导弹，其发射设备等）和重型军事配备的运送机，包含分量为54吨的T-36坦克。依据规划师的计划，这架飞机能够带着弹道导弹及其发射设备、坦克或400名战士及配备。投送到5000km以外。这些需求意味着工程师需要将新类型的有效载荷至少比其前代产品提高三倍。

　　几个大型飞机规划局当即开端了规划作业。闻名的大型运送机规划局安东诺夫提出了An-20和An-20А两个项目，后来被BT-22替代，专为涡轮螺旋桨发动机NK-12М规划。图波列夫提出了 Tu-115计划，但图波列夫规划局对巨型运送机的作业并不是特别感兴趣并未投入太多精力。伊留申规划局提出了IL-60计划参加竞赛。

　　在塔甘罗格，专心于水上飞机开发的G. K. 别利耶夫规划局计划参加巨子们的竞赛，别里耶夫的工程师提出了 Be-16计划。这是一架彻底没有办法在水上起降的飞机，这是个比较稀有的项目，由于违反了规划局的分工。

　　Be-16是一架四引擎重型运送机，选用上单翼，惯例气动布局，中段上反的倒置鸥式平直机翼，这样做的优点是能够更好的下降发动机短舱内的两个主起落架高度，别的两个主起落架在机身内部。这个倒置鸥式机翼曾经在巴蒂尼T-217上呈现，虽然在1960年巴蒂尼没有正式调往塔甘罗格，但鉴于两位规划师的密切关系，很可能机翼的计划来自巴蒂尼主张。

　　开始计划为四台库兹涅佐夫规划局的 NK-12涡轮螺旋桨引擎供给动力，后晋级为NK-12M，起飞功率为15 000 hp。这架飞机能够搭载60吨货品，起飞分量为173吨。巡航速度-650公里 /小时。飞翔规模为5500公里。

　　货舱的尺度为 31 x 4.4 x 4.4 米。搭载人员时可分为两层甲板，在这种状况下，搭载400名战士或180名装备伞兵。 具有四个机身舱门和一个后货舱跳板。

　　依据项目检查的成果，苏联国防部挑选了由安东诺夫规划局接着来进行开发作业，苏共中央委员会和苏联部长会议在1960年10月13日的抉择中确认了安东诺夫的战略运送机开展使命，项目代号“100号产品” 即未来的An-22。Be-16项目出局存档，两项目总体上十分类似，但由安东诺夫来担任重型运送机，更契合苏联规划局的分工。

　　但是，别里耶夫规划局的重型运送机开发作业仍在持续，1962 年，规划局向军方提出了一架军用运送机 Be-18 的草图，这架飞机带有四台TRD NK-8喷气式发动机坐落机翼下方的挂架上，使用了后掠翼，但与 Be-16 的状况相同，这架飞机也从未获准制作。@nordland 今天头条 原创首发