众所周知,安波福的前身是著名的汽车零部件供应商德尔福公司。安波福作为全球首个推出自动驾驶商业化开发项目的跨国自动驾驶技术供应商,自2008年起,就将战略重点置于“安全”、“绿
车展的热度开始降温。有人说,这与整个车市的环境变化有关;也有人说,这与市场饱和度有关;还有人说,这与产业转型有关。不管怎么说,汽车产业面对新时代,市场面对新要求,消费面对
过去十多年来,无论是比亚迪为代表的老牌造车品牌,还是以蔚来汽车、小鹏汽车、车和家为代表的新贵,都在新能源汽车的赛道上曲折探索、几经沉浮,希望最终能发展成与国外品牌相抗衡的
这是一张不完全统计的车企L3自动驾驶时间表:2019年,广汽新能源、江淮、红旗……;2020年,长安、小鹏、长城、北汽……;2021年,宝马、威马、赢彻科技……。
过去四、五年里,我们一直听到关于自动驾驶汽车在缓解交通拥堵和显著减少道路交通事故方面的潜力,各大车企也都急于加入这一行列。