华为发布“鸿蒙”系统可用于自动驾驶汽车应用，滴滴成立自动驾驶独立公司 专注L4级自动驾驶研发。
华为发布“鸿蒙”系统可用于自动驾驶汽车应用，滴滴成立自动驾驶独立公司 专注L4级自动驾驶研发。
大众宣布将为自动驾驶汽车提供无人充电服务，滴滴有意分拆自动驾驶业务或为上市铺垫，长安汽车成为首个入驻重庆自动驾驶5G公共服务平台的车企。
国内首个5G自动驾驶公共服务平台启用，通用Cruise推迟无人驾驶出租车服务，继Waymo之后Lyft开源L5自动驾驶汽车研发数据集，戴姆勒和博世获得全球首个L4级别自动泊车的许可。
宝马/腾讯联手共同研发自动驾驶汽车将在天津建立自动驾驶计算中心，自动驾驶汽车初创公司Navya无人驾驶公交车测试中撞到行人，丰田将在欧洲公共道路上实测自动驾驶车。
大众与福特深入合作确定双方正式合并各自自动驾驶业务，特斯拉前工程师曹光植承认上传Autopilot源代码，Waymo自动驾驶测试总里程突破160亿公里。
自动驾驶之家周报每周末与你不见不散 （2019.07.01-07.07） ，带你速读一周要闻，以下是本周自动驾驶行业要闻回顾： 要闻头条 奥迪宝马等11家企业组成自动驾驶联盟发布行业白皮书 当地时间
Uber获准在宾夕法尼亚州公共道路上进行自动驾驶测试，支持多线程Arm正式发布自动驾驶计算方案Cortex A65AE，宝马和戴姆勒欲联合开发自动驾驶汽车。
美数据显示半自动驾驶功能乘用车销量仅占3%,自动驾驶公司Tier IV携手Apex.AI成立Autoware基金会,博世将推出自动驾驶接驳车概念车官图发布。
时隔八月Uber将重启公路自动驾驶测试，业界里程碑Waymo正式推出自动驾驶出租车付费服务，广东自动驾驶路测管理规定发布。
深圳：开展自动驾驶管理政策项目研究，奥迪开始测试纯电动自动驾驶飞行汽车，5G将全面覆盖上海临港自动驾驶基地，通用宣布2019年关闭5家北美工厂发力电动汽车和自动驾驶。
Uber计划在美国重启自动驾驶汽车计划，广州自动驾驶出租车被叫停，腾讯在硅谷设立自动驾驶汽车研究团队招聘大量人才，三星电子、现代与韩国电信将演示基于5G的自动驾驶技术
宝马目标3年后推出完全自动驾驶汽车，丰田和软银将在自动驾驶及其它技术方面展开合作，美国交通部正式发布自动驾驶政策3.0，本田27.5亿美金投资自动驾驶企业Cruise