据外媒报道，越来越多的现代化乘用车、货车和轻型商用车都配备了驾驶辅助系统（DAS），以通过摄像头系统和雷达传感器探测危急情况。

在本届法兰克福车展上，名爵发布了搭载博世最新的L2级自动驾驶辅助技术的新款ZS车型，为解决拥堵、减轻潜在的驾驶安全隐患、提升驾驶乐趣，提供智能解决方案。

日前，博世为驾驶辅助系统研发人工智能（AI）摄像头，将车载摄像头提升至一个新高度。

博世集团（Bosch Group）旗下风投公司罗伯特博世风投（RBVC）向瑞士软件公司Teralytics投资，且领投了该轮价值1750万美元的融资。

戴姆勒携手博世再次树立自动驾驶之路的里程碑，全自动无人驾驶泊车功能(国际自动机工程师学会自动驾驶分级标准L4级别）在德国获得全球首个无人工监督许可。

该停车传感器解决方案基于一个既简单又巧妙的概念而打造，即每个停车位都单独配备一个传感器，能够实时检查停车位是空置的还是被占用了。

4月16日，博世在上海车展期间举办了主题为“感智·感质·感知”的发布会，旗下无人驾驶电动巴士概念车首次在中国亮相，同时，博世还展示了一系列电气化、自动化、互联化、个性化的多种

ADAS作为传统汽车向智能汽车升级的过渡技术，需求也随着智能汽车市场扩大而迅速增长，让这项原本局限在高端市场的系统走向中端市场。

黑客只需不到5秒钟就可破坏标准的无钥车辆门禁系统，专业术语称为中继站攻击。但是博世最新推出的密钥应用，名为完美无钥（Perfectly Keyless）将改变这一切。

为跟上大陆集团（Continental）和采埃孚（ZF）公司的脚步，博世（Bosch）公司也在生产自动驾驶接驳车。在2019年拉斯维加斯国际消费电子展（CES）正式亮相之前，博世已经发布了该四座电动概念

博世（Bosch）正采用多标准方法，研发了一种通用的连接单元，保证使用所有传输标准的网联汽车可进行通信。

据外媒报道，当地时间11月5日，博世（Bosch）在慕尼黑举行的世界闻名electronica电子展上，宣布推出新型SMI230六轴惯性传感器。使用该传感器，即使GPS信号中断，导航系统仍可进行导航。