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自动驾驶早报|戴姆勒在美测试自动驾驶出租车 英特尔自动驾驶获突破

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削减预算后 戴姆勒在美测试自动驾驶出租车
 
据《汽车新闻》报道,戴姆勒新任CEO奥拉·卡伦纽斯曾表示,该公司即将调整对自动驾驶技术的投资,但有知情人士爆料,戴姆勒目前正在美国测试自动驾驶出租车。上个月,卡伦纽斯在戴姆勒投资者日活动上表示,该公司的自动驾驶技术未来更有可能应用于长途货运公司的商用车辆,而非出租车。然而实际上,该公司目前正在加州测试自动驾驶出租车,并收集用户体验反馈。有知情人士表示:”戴姆勒并没有冻结这个项目,该公司目前正着眼于提高效率和获得协同效应,以避免重复开发。据悉,测试车队由30辆左右的自动驾驶汽车组成,其中大部分是奔驰S级轿车,配备了包括远程激光扫描激光雷达在内的传感器阵列。
 
AutoX即将组建无人车队开发东南亚市场
 
日前,自动驾驶初创公司AutoX对外表示,公司准备将业务拓展至东南亚地区。AutoX预计将在该地区部署10辆自动驾驶汽车用于早期实验,未来会将车队规模扩展至100辆。在整个东南亚地区,从技术、政策、基础设施和消费者等因素多方衡量来看,新加坡的自动驾驶汽车市场成熟度最高,该国的目标是最早在2022年引入自动驾驶公交车。分析人士预计,AutoX可能将从新加坡或是印尼首都雅加达开始自动驾驶东南亚之旅。
 
特斯拉Autopilot或将推出城市自动驾驶功能
 
据国外媒体报道,日前,特斯拉发布的一段源代码显示,该公司似乎正在为即将推出的全自动驾驶功能(下称FSD)打基础,并准备在亚洲大范围推广Autopilot更多的高级功能。在该公司最近发布的19.40.1.1更新中,这项更新被特斯拉一位车主发现,并分享在Twitter上,这位车主多年来一直在分析特斯拉的驾驶辅助系统。他指出,特斯拉最近的更新包含一个非常有趣的代码“CityStreetsBehavior”(城市街道行为)。这是特斯拉驾驶辅助系统中的新代码。
 
国家互联网应急中心联合中国汽研成立车联网安全联合实验室
 
日前,国家互联网应急中心与中国汽车工程研究院(以下称“中国汽研”)共同成立的车联网安全联合实验室正式启动。启动仪式上,中国汽研还代表联合实验室发布了未来初步发展规划。据悉,车联网安全联合实验室的启动,是双方战略合作框架协议落地的标志,也是双方正在推进的车联网关键技术和装备研发及产业化、车联网信息安全综合服务平台搭建、车联网政府支撑和行业服务、标准规划、人才培养等多项合作的重要载体。
 
提升智能网联能力 一汽集团投资1.39亿
 
日前,长春市生态环境局发布《中国第一汽车股份有限公司技术中心(研发总院)智能网联能力提升技术改造项目受理公示》(简称《公示》),为提升一汽研发总院在产品开发方面的试验验证能力,满足红旗品牌新产品开发需求,一汽集团将投资1.39亿元,用于智能网联能力提升技术改造项目。《公示》显示,智能网联能力提升项目包括试验所、智能驾驶所、电子电气研究所投资设备,用于满足控制器硬件/软件自主开发、OTS环境试验、网络测试、智能驾驶虚拟仿真测试、场地试验、开放道路试验等需求,具体包括DHT变速器自主开发、零部件气候环境/机械环境/电气环境试验、Ethernet硬件测试、LTE-V数据协议测试、智能驾驶HIL/VIL测试、场地试验被测目标模拟、智能系统传感器测试、开放道路数据采集等。据了解,该项目占地面积2100平方米,预计2020年5月建成使用。
 
非人工智能技术打造 英特尔自动驾驶汽车有新进展
 
日前,据外媒报道,由英特尔投资的Perrone Robotics公司在自动驾驶汽车研发方面有了新的进展,首批29辆自动驾驶汽车正在美国弗吉尼亚州进行路测。目前的自动驾驶汽车大部分都是基于联网技术或是人工智能进行研发,Perrone Robotics公司则反其道而行之,推出不依靠任何人工智能技术或者云功能的自动驾驶汽车。Perrone Robotics公司总部位于美国弗吉尼亚州,公司在这里建立了测试跑道,并设计了一款名为MAX的通用机器人软件平台,该平台用于指导测试车辆进行自主行驶。MAX平台无需依靠人工智能技术,而是由大量传感器来确定车辆的操作指令。测试过程中,自动驾驶汽车完全独立于云功能或是街边基础设施,能够通过传感器躲避行人或其他障碍物,并根据交通信号灯更改行驶状态。
 
贵州省首个自动驾驶开放道路测试区域正式划定
 
12月2日,贵阳市交管局透露,贵州省首个智能网联汽车(自动驾驶)开放道路测试区域日前在贵阳正式划定,标志着贵阳市无人驾驶从封闭测试走向开放道路测试。据悉,贵阳新划定的智能网联汽车开放道路测试区域环线总长约25公里,测试里程共计约115公里,主要包括贵阳市的白金大道、创筑路、同城南路等21条主路。测试里程包含高速公路、城市道路、乡村道路、研发管理与调试区等主要功能测试区,道路场景覆盖了高速、桥梁、隧道等完备的道路体系,以及街道、标识、信号灯等丰富的城市模拟系统,共计100多种测试单元,应用场景30多个,每天测试车辆规模最高达60辆。
 
实地集团推出智能社区自动驾驶汽车Hachi Auto
 
日前,实地集团(Seedland Group)推出了智能社区自动驾驶汽车Hachi Auto,车辆在中国的一些城市社区内运行,使更多人能够享受到技术创新带来的便利生活。Hachi Auto主要借助LiDAR和视觉技术、多传感融合算法、3D障碍物检测等技术,在操作环境中自动计算回避轨迹并精确返回起始地点,无需人工干预。此外,车辆还可在不同的天气条件(例如下雨、起雾或刮风)行驶,Hachi Auto的定位算法精确到2-5厘米,可避免附近建筑物之间GPS信号不稳定的影响。据悉,这一算法经过了超10万公里的道路测试以及2000多次旅行测试。
 
Advanced Navigation获1300万美元A轮融资
 
近日,Advanced Navigation宣布获1300万美元A轮融资,这将支持它的业务进行“大规模”的全球扩张,并加快其“变革性”机器人、导航以及传感器技术的研发进程。这家公司由Xavier Orr和Chris Shaw两位工程师创立于2012年,这两人主要是将其基于神经网络的惯性导航论文研究实现商业化。公司的第一代产品在进入市场时就取得了巨大的成功,同时它的扩张速度非常快,现已推出了一系列人工智能导航产品。这家公司声称其系统采用了“革命性”的人工智能算法,这能让它的产品更小、更精准、更可靠,同时价格也更便宜。这能降低无人驾驶汽车、机器人、无人机和潜水器的建造难度,另外它还可以用于航空、国防和航海等领域。
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文章来源:自动驾驶之家 / 文章作者:自动驾驶之家  →每日早报
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