自动驾驶周报

自动驾驶周报|奥迪加入宝马戴姆勒自动驾驶联盟 华为自动驾驶芯片出炉

Optimus Ride公司推出园区自动驾驶班车服务,奥迪将加入宝马戴姆勒的联盟共同研发自动驾驶技术,华为自动驾驶芯片MDC 610将于明年发布。

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自动驾驶之家周报每周末与你不见不散(2019.08.19-08.25),带你速读一周要闻,以下是本周自动驾驶行业要闻回顾:

要闻头条

Optimus Ride公司推出园区自动驾驶班车服务
 
美国纽约市正式开通了首批自动驾驶班车服务,其主要在工作日早7点至晚10点半为纽约市布鲁克林海军工业园区工作人员提供服务。其运行范围是海军工厂至纽约市渡轮码头,行驶路线全长约1.8公里,日均接驳乘客数为500人次左右。Optimus Ride自动驾驶班车将在占地300英亩的鲁克林海军工业园(Brooklyn Navy Yard)内提供穿梭服务。Optimus Ride自动驾驶汽车有三排座位,可乘坐六名乘客,并配备一名安全驾驶员和一名Optimus Ride观察员。目前,该公司将每周七天提供免费服务,运行服务覆盖整个区域。该项目在一个新渡轮码头设置了停靠站点,因此许多通勤人员能搭乘该自动驾驶穿梭巴士,解决最后一英里行程。
 
奥迪将加入宝马戴姆勒联盟 共同研发自动驾驶技术
 
据路透社援引德国《经济周刊》(Wirtschaftswoche)的报道,近日奥迪也传出消息或将加入宝马戴姆勒的联盟,共同研发自动驾驶技术,官方将在今年9月的法兰克福车展上确认这一消息,奥迪将与戴姆勒和宝马联盟共同开发先进的驾驶辅助系统。今年7月份,宝马集团和戴姆勒公司正式开始建立在自动驾驶方面的合作。宝马和奔驰签署协议,将着重开发下一代驾驶员辅助系统(Automated D)技术,主要涉及高速行驶和自动泊车(均达到SAE 4级),并且计划开拓更多的城市地区。这突出了这项工作的长期性和持久性,并将扩展到一个强大的自动驾驶平台。预计从2024年起,这项技术将用于家用车系统,两家公司将这些技术运用到各自的产品中。
 
华为自动驾驶芯片MDC 610将于明年发布
 
23日,华为发布云端AI芯片昇腾910及全场景AI计算框架MindSpore,并表示华为已完成全栈全场景AI Portfolio构建,其AI战略的执行进入了新的阶段。发布会后,华为轮值董事长徐直军接受智东西同少数媒体的专访,深入挖掘关于华为昇腾910芯片和MindSpore的技术细节和背后策略,也提及关于麒麟芯片、鸿蒙系统和Arm架构以及近期关于美国贸易战禁令的信息。徐直军说,华为不是电信公司,也不会变成AI公司,其满足车规级需求的自动驾驶芯片MDC 610将于明年发布,并直言华为的造芯优势:不缺钱、决策简单。
 
英伟达宣布与AutoX、NEVS将在2020年底推出自动驾驶出租车
 
近日,据外媒报道,英伟达宣布将与自动驾驶技术公司AutoX、电动车厂商NEVS于2020年底推出机器人出租车原型。在合作项目中,英伟达主要负责提供搭载DRIVE Xavier芯片的自动驾驶计算机DRIVE Pegasus,其超强的算力能够满足高度自动驾驶的需求。除了AutoX之外,英伟达已经和众多企业达成了合作,戴姆勒、大众、采埃孚、百度等都与英伟达缔结了深度合作关系。在自动驾驶时代,尤其是AI引领的潮流下,专注于芯片研发的英伟达成为了汽车界各企业争相抢夺的优质合作资源。

行业要闻

合肥市智能网联汽车产业发展规划发布成立5G智能网联汽车产业联盟
 
8月22日下午,在安徽创新馆,合肥市经信局与包河区人民政府联合组织,召开了合肥市包河区智能网联汽车产业发展规划专家咨询会暨合肥市5G智能网联汽车产业联盟成立大会。本次会议通过了《合肥市包河区智能网联汽车产业发展规划(2019-2023)》(以下简称《规划》),该《规划》围绕智能网联产业发展的关键要素,从研发测试、应用示范、政策开拓、人才供给等角度,对智能网联产业进行发展保障;本次大会上,市经信局与包河区政府牵头成立了合肥市5G智能网联汽车产业联盟。
 
上海临港智能网联汽车综合测试示范区正式开园
 
2019年8月23日,由中国(上海)自由贸易试验区临港新片区管理委员会主办,上海临港科技创新城经济发展有限公司、上海临港智能网联汽车研究中心有限公司承办的“上海临港智能网联汽车综合测试示范区”开园活动在上海临港举行。上海市相关委办、技术研究机构、智能网联汽车重点企业、大专院校及兄弟省市智能网联汽车测试示范区建设管理单位等嘉宾出席活动。2018年5月,临港地区发布了《陆海空无人系统综合示范区规划方案》(简称“三无系统”规划),旨在通过激活创新环境,构建完善的产业体系,营造健康的产业生态,进一步推动相关产业的集聚和稳步快速发展。此次开园活动标志着临港地区在推动“三无系统”规划落地的过程中迈出了坚实一步。
 
滴滴回应与蔚来自动驾驶业务合并传闻
 
8月20日,有媒体报道称,蔚来汽车硅谷分公司目前正在缩减规模,同时正考虑将自动驾驶业务部门与滴滴分拆出的自动驾驶公司合并,并且蔚来汽车创始人李斌已经就此方案与滴滴方面进行了多轮谈判。当日,滴滴方面对此回应表示,并无相关合并计划,并且将继续与汽车产业开展深入合作。蔚来汽车在全球共有五大研发中心,其中硅谷研发中心主要从事自动驾驶技术的开发,据此前新闻报道消息,硅谷研发中心员工人员数曾达到500人以上。就自动驾驶技术而言,蔚来汽车的发展路线是希望从L2直接跃升到L4。目前,蔚来旗下纯电动SUV ES8所具备的便是属于ADAS(高度驾驶辅助系统)范畴的L2级自动驾驶能力,能实现自适应巡航、高速自动辅助驾驶、自动泊车等功能。
 
2019i-VISTA“中国电信5G杯”自动驾驶汽车挑战赛开幕
 
8月24日,2019i-VISTA“中国电信5G杯”自动驾驶汽车挑战赛在重庆两江新区白云湖公园开幕。挑战赛期间,重庆电信的5G网络覆盖国博中心、仙桃数据谷、中国汽研礼嘉园区、白云湖四个区域,为展会与赛事提供网络支持。本次大赛的参赛车队来自丰田、长安汽车、清华大学、重庆邮电大学、路易斯安娜大学拉法叶分校等国内外车企、高校、研究机构和科创公司,将完成121场比赛。
 
Waymo在弗罗里达州对自动驾驶汽车进行大雨测试
 
据外媒报道,为了确保自动驾驶车辆能够应付多种不同的天气条件,Waymo此前已经开始在加利福尼亚州之外的地方进行测试工作。例如,已经在密歇根州进行了冬季测试,如今开始在降雨量较大的地区进行测试。8月20日Waymo公司表示,已经开始在弗罗里达州对自动驾驶车辆进行大雨测试。该公司称,在弗罗里达州进行的测试将会使用现有的两款车型,即捷豹I-Pace和克莱斯勒Pacfica。Waymo公司指出,迈阿密夏季的平均降雨量接近62英寸(约合157厘米),有着全美最恶劣的一些天气条件,使得这里成为了自动驾驶车辆雨天测试的理想地点。
 
或不满自动驾驶开发进度 特斯拉Autopilot软件主管被解职
 
据electrek报道,特斯拉Autopilot软件主管斯图尔特·鲍尔斯(Stuart Bowers)在公司自动驾驶团队重组后已经离职,跳槽到风险投资公司Greylock。据多位知情人士透露,过去几个月,特斯拉自动驾驶软件团队中至少有11名成员离职,占整个团队的近10%,其中包括一些资深成员。剩下的几名经理现在正与马斯克直接合作。今年5月,特斯拉开始重组其自动驾驶软件团队,并由马斯克亲自掌管。当时,马斯克解除了特斯拉自动驾驶团队Autopilot软件副总裁斯图尔特·鲍尔斯(Stuart Bowers)的职务。鲍尔斯手下的部分高管同时被解雇,而有些人则得到提拔。
 
英国政府与相关机构合作研发自动驾驶技术将投入200万英镑
 
据悉,英国政府将与自动驾驶中心(CCAV)、自动驾驶汽车发展中心Zenzic以及创新英国(Innovate UK)为研发自动驾驶网络安全技术,共同投资200万英镑,这笔资金将用在项目基础设施的开发上。这三家机构将对路测基础设施及相关服务进行深入研发,共同进行车辆网络安全的维护工作。除此之外,还将打造新的网络测试设施,用以开发新的网络安全服务。其实早在2014年,英国政府就投资2亿元英镑,设立了专项基金,进行自动驾驶相关的研发与部署工作,并且这笔基金由英国政府专门成立的CCAV与创新英国共同掌管。
 
Waymo将公布首套针对自动驾驶的多峰传感器数据
 
近日,自动驾驶技术企业Waymo将公布首套针对自动驾驶的多峰传感器数据,该数据将公布于Waymo的官方网站上供研发人员免费使用。有观点指出,Waymo此举意在进一步推动自动驾驶技术的加速发展。Waymo首席科学家、研发部门负责人表示,高分辨率的传感器数据旨在为大学和其他私人研究公司的研究者们所使用。Waymo是谷歌旗下的自动驾驶业务部门,其透露上述数据组包括了在多种驾驶环境下共计1000个驾驶时段的360度视频内容,此外还包括了车辆、行人、自行车手的激光雷达帧数和图像,所有数据都进行了详细的标记,Waymo表示,Waymo开放数据组(The Waymo Open Dataset)能够为研发人员提供2D和3D形式的视觉景象,另外还将助力于在领域适应、场景感知、行为预测的技术发展。
 
StradVision推出SVNet软件可降低自动驾驶成本
 
据外媒报道,基于深度学习技术的软件供应商StradVision近日在一个博览会上展示了其先进自动驾驶汽车摄像头技术。该公司表示,已经研发出SVNet软件,该软件能够在汽车芯片组上运行,而且成本明显降低。此外,该公司还表示其正在优化传感器融合技术,利用摄像头和激光雷达传感器,生成有关道路上物体的丰富数据,此类数据对于实现完全自动驾驶汽车来说非常关键。据报道,StradVision公司在中国、日本和德国市场非常成功,现在还计划扩展至美国和印度市场。该公司表示,其研发的自动驾驶汽车摄像头技术可让高级驾驶辅助系统(ADAS)的安全性、准确性和便利性达到另一个高度。
 
百度公布二季度财报Apollo自动驾驶业或成新增长点
 
8月20日,百度发布了2019年第二季度未经审计的财务报告。本季度实现营收263亿人民币,净利润24亿人民币,值得一提的是,百度在本季度的营收中实现同比1%的上涨。在公布财报当天,百度股价出现8.9%的增幅。作为百度AI的战略重点,百度Apollo自动驾驶业务在第二季度中的表现功不可没。今年第二季度,百度Apollo在自动驾驶商业化落地方面取得了巨大进展。今年7月初,百度与红旗联手打造的中国首条L4级乘用车前装生产线在长春投产下线。
 
可口可乐在英国公园测试自动驾驶送货机器人
 
据外媒报道,可口可乐欧洲合作伙伴(CCEP)旗下创新投资基金CCEP Ventures正与自动驾驶专家TeleRetail合作,在英国主题公园测试自动驾驶配送服务,利用一款自动驾驶机器人配送饮料。可口可乐欧洲合作伙伴有限公司是一家致力于可口可乐产品营销、生产和分销的跨国装瓶公司。该项目由CCEP Ventures在英国奥尔顿塔主题公园进行,测试是否能够在人流量大的地点成功操纵机器人。此类机器人的速度为3英里/时(约合1.6公里/时),续航里程可达50公里,将从奥尔顿塔公园的配送中心取货,然后再运送至公园对面的销售点。
 
中兴通讯与奇瑞汽车签订战略合作协议将开发自动驾驶汽车
 
8月17日,中兴通讯与奇瑞汽车签订战略合作协议。双方将共同研究基于5G的车联网、智能制造、智慧园区等业务领域的应用场景,并基于5G网络建设、5G的创新应用场景、方案研究及相关标准、课题的申报等方面进行深度合作,加快5G新应用的研发和商业化进程,共同打造5G行业应用示范。根据协议,双方将共同探索5G、C-V2X、云计算、边缘计算等技术与智能驾驶、智能制造、AR/VR等技术的深度融合,在智能网联汽车的产品研发、生产、测试、运营、服务、管理等方面进行全面合作。同时,双方将积极响应国家新一代人工智能产业发展的号召,在智能工厂管理、智慧仓储、智慧物流等领域积极开展5G&MEC在垂直行业的应用技术研究,为未来基于5G的AI研究打下基础。
 
蔚来美国公司裁员100人自动驾驶业务太烧钱
 
据报道,尽管蔚来汽车对于外界盛传的关闭美国硅谷办公室、从美股退市并回国内科创板上市等传闻予以否认,但据了解,蔚来位于美国硅谷的分公司的确正在缩减规模,美国时间8月16日已裁减100名员工。根据一位知情人士透露,最新这一轮美国分公司裁员,在今年7月份就已经基本确定,当时确定的人数为150人。该知情人士表示,当时的裁员方案中,约有50人左右计划并入自动驾驶初创公司Momenta的团队,但由于具体方案双方未能谈拢,最终这一方案未能完成。

融资动态

道路安全解决方案提供商Zendrive完成3700万美元B轮融资
 
据外媒报道,道路安全解决方案提供商Zendrive完成了3700万美元的B轮融资,投资方包括XL Innovate、Hearst Ventures、ACME Capital、宝马iVentures、NYCA、SignalFire等。该公司表示,在完成本轮融资之后将继续开发其移动驾驶安全解决方案,并且在5大洲内扩展其团队规模,从而深化该公司对全球保险市场的关注。
 
无人驾驶送货企业Starship获A轮融资4000万美元
 
当地时间8月20日,机器人初创公司Starship Technologies宣布在A轮融资中筹集了4000万美元,该轮融资由Morpheus Ventures领投,Shasta Ventures、Matrix Partners、MetaPlanet Holdings、TDK Ventures、Qu Ventures等投资者参投。此次融资使Starship融资总额超过了8000万美元,此前,该公司已经进行了两轮融资,融资总额达4220万美元。Starship公司首席执行官表示,新融得的资金将用于扩大Starship的影响力。当天,Starship还宣布其机器人车队已经完成了超过10万次的运送任务,总运行里程超过30万英里。
 
传感器技术企业TriEye获得保时捷200万美元投资
 
据外媒报道,以色列短波红外线(SWIR)传感器技术企业TriEye于8月21日宣布,在获得保时捷的投资之后,该公司的A轮融资金额从此前的1700万美元上涨到1900万美元。TriEye公司CEO Avi Bakal表示,在完成本次融资之后,公司的融资总额达到了2200万美元,并将会加速其产品开发、运营和招聘进程。Bakal表示:“我们的使命是要拯救生命,并且在各种天气和光线条件下降低事故风险。公司A轮融资的追加,以及保时捷作为战略投资方的加入,进一步证明SWIR是传感器融合解决方案中的关键组件,能够实现更安全、更先进的驾驶员辅助系统(ADAS)以及自动驾驶车辆。”
 
自动驾驶卡车技术公司智加科技获得2亿美元融资
 
知情人士透露,智加科技在新的融资轮中接近筹资约2亿美元,以支持该公司开发自动驾驶卡车。融资轮对智加科技的估值超过10亿美元。知情人士说,智加科技在与顾问就该融资轮展开合作,计划与一汽集团旗下的一汽解放携手设立合资企业。其中一位知情人士称,智加科技在寻求外部投资者领投此轮融资,现有投资者红杉资本和贵州满帮科技有限公司也将参与此轮融资。智加科技专注于L4级干线物流的自动驾驶技术的开发应用,自主开发端到端的全栈无人驾驶技术。
 
Tier IV公司又获900万美元投资将大力研发自动驾驶开源软件
 
近日,Tier IV公司在A轮扩展融资中获得广达电脑(Quanta Computer)公司约900万美元的投资,此前该公司已在A轮融资中筹集了1亿美元。此次投资将让广达电脑与Tier IV公司一同为自动驾驶电控单元(ECU)研发参考模型。Tier IV是一家总部位于日本的初创公司,研发了首个用于自动驾驶(Autoware)的开源软件,而且该软件已经用于最后一公里无人驾驶交通和物流汽车进行概念验证。
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