欧姆龙,传感器

欧姆龙发布全新E2EW系列全金属接近传感器

7月1日,日本欧姆龙(OMRON Corporation)公司在全球发布了其全新E2EW系列全金属接近传感器。

据外媒报道,当地时间7月1日,日本欧姆龙(OMRON Corporation)公司在全球发布了其全新E2EW系列全金属接近传感器,该传感器拥有全球最长的传感距离,不仅能够探测不同材料组件的稳定性,还能保证整个金属车身的耐用性。因此,该传感器能够通过降低汽车焊接过程中,由传感器引起的突然停机的风险,从而提升汽车行业的生产效率。
 
为顺应电动汽车趋势,汽车业需要让汽车实现轻量化以及低油耗,因而促进了汽车制造商不再采用铁制零部件转而采用铝制零部件,从而增加了含铁和含铝的零部件生产线,在此类苛刻的焊接生产过程中,会用到全金属接近传感器。但是,之前采用的全金属接近传感器的传感距离较短,特别是铝的传感距离比铁的要短。因此,用于探测铝制零部件的接近传感器的安装精度要求高于铁制零部件,导致了生产线的设计、启动和维护都很复杂。然而,随着熟练劳动力日益短缺,在不依赖人类经验或技能的情况下,维护和提高生产设施运行效率的需求也在不断上涨。
 
欧姆龙新推出的E2EW系列传感器不仅稳定性高,而且拥有全球最长的传感距离,能够保证整个金属车身的耐用性。此类传感器的传感距离大约是之前对铁检测的传感器的2倍,对铝检测的传感器的6倍,表明其既可以探测铁制零部件,也可探测铝制零部件。此外,欧姆龙的特别技术让该传感器的涂层避免磨损,而且与之前的传感器相比,该传感器的抗焊接过程飞溅阻力达60倍。该E2EW传感器具有耐用的机身,较长的传感距离,提升了安装灵活性,而且还简化了生产线,从而提升了生产效率。
 
特点:
 
1、对铁和铝具有同等的传感距离,而且具备全球最长的传感距离
 
在含铁和含铝零部件生产线上,该传感器对此两种零部件具有同等的传感距离,此外,该传感器的传感距离大约是之前对铁检测的传感器的2倍,对铝检测的传感器的6倍,意味着即使其在探测不稳定的物体时,也能够减少探测失误,从而减少生产停机的风险。
 
2、抗飞溅能力更强,比之前传感器持续时间长60倍
 
在焊接飞溅的生产环境中,可以采用带有氟树脂的传感器,带有氟树脂的传感器比之前的传感器的抗磨损能力提高了60倍,能够减少涂层退化的风险。
 
3、能够支持符合IO-Link(开放式标准串行通信协议)的物联网(IoT)设备
 
配备了IO-Link的模型能够实时从单一位置,了解接近传感器的探测水平和温度变化。例如,可以将肉眼无法看到的现场情况进行可视化展示,以预计探测水平变化会导致的飞溅量,以及安排合适的设备清洗时间。

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文章来源:自动驾驶之家 / 文章作者:盖世汽车
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