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自动驾驶周报|Waymo获自动驾驶载客许可 宝马等11家公司发布白皮书

自动驾驶之家周报每周末与你不见不散 (2019.07.01-07.07) ,带你速读一周要闻,以下是本周自动驾驶行业要闻回顾: 要闻头条 奥迪宝马等11家企业组成自动驾驶联盟发布行业白皮书 当地时间

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自动驾驶之家周报每周末与你不见不散(2019.07.01-07.07),带你速读一周要闻,以下是本周自动驾驶行业要闻回顾:

要闻头条

奥迪宝马等11家企业组成自动驾驶联盟发布行业白皮书
 
当地时间7月2日上午,由11家企业组成的联盟,合力发表了一份白皮书(自动驾驶安全为先,Safety First For Automated Driving,SaFAD),其中概述了“安全”自动驾驶汽车的研发、测试和验证的框架,这11家企业分别为安波福、奥迪、百度、宝马、大陆集团、戴姆勒、菲亚特克莱斯勒汽车公司、Here、英飞凌、英特尔和大众。上述11名成员表示这是迄今为止行业内涵盖内容最广泛的白皮书,一共有146页内容,而且该白皮书可以清晰追溯原因,证明自动驾驶汽车比“一般驾驶员更安全”。

行业里程碑Waymo获加州自动驾驶出租车载客许可
 
谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶部门Waymo已获得加州监管机构的许可,可以使用其自动驾驶出租车运送乘客。这对该正开始向商业化服务推进的公司来说是一个里程碑。周二,加州公共事业委员会(以下简称“CPUC”)向Waymo发放了参与加州无人驾驶汽车乘客服务试点的许可证。Waymo确认了这一消息。Waymo发言人发表声明,就公司打算如何以及在何处使用该许可证提供了一些提示。
 
福特自动驾驶测试车全新升级公开测试2021年量产在即
 
福特第三代自动驾驶测试车辆已开始在美国五大城市进行公开道路测试。最新测试车基于福特Fusion混动版进行全面升级,搭载福特与Argo AI合作开发的升级版虚拟驾驶系统;较上两代测试车更接近量产版,且能应对更为错综复杂的路况。依照计划,福特将于2021年在美国市场推出第一款量产版全自动驾驶汽车(具备美国车辆工程协会SAE定义的L4自动驾驶能力),率先用于商业运营,主要服务网约车和物流运送领域。

行业要闻

Keolis与爱立信合作利用5G蜂窝技术远程控制自动驾驶汽车
 
近日,法国公共运输运营商Keolis与合作伙伴爱立信(Ericsson)合作,展示了如何利用5G蜂窝技术远程控制自动驾驶汽车。此次演示是“Drive Sweden”战略创新计划的一部分,该技术成员包括Keolis和爱立信,双方正合作利用自动驾驶车辆测试新型5G通信技术。Keolis一直在巴黎、雷恩和里尔等法国城市以及在英国、澳大利亚、加拿大、美国和比利时运营自动驾驶接驳车。自其试行自动驾驶接驳车以来,Keolis的自动驾驶车队已经运送了16万名乘客,行驶距离超43500英里(7万公里)。
 
滴滴与广汽集团将在无人驾驶及移动出行市场开展合作
 
近日,滴滴出行和广汽集团再度签署合作框架协议,双方将在多个领域开展更为深入的合作,包括车辆定制化、汽车运营、无人驾驶以及移动出行市场营销、汽车售后、智能充电、加油业务和分时租赁等领域。
 
打造车联网生态腾讯与东风汽车达成深度合作
 
6月28日,在腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾和东风汽车集团董事长、党委书记竺延风共同见证下,双方签署了一份战略协议。这意味着腾讯在联手长安、广汽、一汽等重要国有车厂之后,再次与国内第二大汽车集团达成战略合作。此外,腾讯与东风还将成立联合创新实验室以及数字化产业基金,通过资本合作的方式提升战略合作的深度和广度。
 
可构建4D可视化地图自动驾驶企业Vayyar推出雷达芯片
 
据外媒报道,以色列初创公司Vayyar推出了一款雷达芯片,可识别车内乘客所在位置、乘客体型、生命体征以及姿势分析,并对乘客进行分类,同时还提供360°的车外环境地图,其中包括监控车辆周围的其他车辆、物体以及行人。该公司的单片成像雷达通过获取动态点云,构建有关车内和汽车外部情况的实时、高分辨率4D可视化地图。单芯片点云可显示人和物体的尺寸、形状、位置和移动情况,不论照明情况多糟糕或者天气状况多恶劣,都可对汽车环境进行完整的分类。
 
北京T4级别自动驾驶测试牌照发放百度全部包揽
 
7月1日,北京市自动驾驶测试管理联席小组发布首批T4级别自动驾驶测试牌照,总计5张,百度全部收入囊中,成为中国第一家、也是唯一获得此级别牌照的企业。据了解,T4牌照是目前全国最高技术等级、最高标准、测试场景最难的开放道路测试资格认证。
 
现代汽车集团投资移动出行应用Macaron Taxi
 
近日,现代(Hyundai)和起亚(Kia)汽车公司宣布,已向韩国出租车司机应用Macaron Taxi投资50亿韩元(约合427万美元,2933.79万元人民币)。现代和起亚都隶属于现代汽车集团(Hyundai Motor Group),两家公司都没有透露此次投资可以从KST Mobility公司获得多少股份。KST Mobility公司是Macaron Taxi应用的运营商。
 
百度发布自动驾驶出租车Apollo Go将在长沙落地
 
7月3日,百度AI开发者大会上,百度Robotaxi项目“Apollo Go”首次公开亮相。据了解,百度此前已在北京、长沙等多地取得L4级别自动驾驶测试牌照,这次百度AI开发者大会是百度首次向外公布,自动驾驶汽车项目L4级别的研发成果。
 
吉利汽车发布国内首款64位量产级车机芯片
 
日前,作为吉利投资的子公司,ECARX披露了公司的新款E系列芯片并向全球展示吉利博越PRO车型。据称,吉利博越PRO是搭载GKUI 19吉利智能生态系统的吉利车型,内含首款吉利自主研发的量产级车机芯片。ECARX与联发科技共同研发了E系列——一款专为智能网联车定制的车机芯片系统(SoC),该芯片旨在增强GKUI车辆的用户使用体验。
 
印度网约车服务平台Ola宣布获得伦敦网约车服务牌照
 
当地时间7月4日,印度网约车服务平台Ola宣布获得伦敦交通部门批准,计划于今年9月前在该市推出网约车服务。总部位于班加罗尔的Ola,效仿了优步向软银等企业寻求支持的做法,表示公司已经获得了伦敦私人租车运营许可证。Ola发言人在声明中表示:“我们志在通过与司机、乘客、政府以及地方当局合作,为伦敦提供世界一流的移动出行服务。”
 
软银22.5亿美元巨额投资自动驾驶公司Cruise尘埃落定
 
当地时间7月5日,美国外国投资委员会正式批准了日本软银集团向通用汽车公司旗下的自动驾驶研发业务投资22.5亿美元。据外媒引述一名知情人士称,美国外国投资委员会之所以批准软银集团对通用汽车旗下子公司的投资,是因为从相关方面获得了进一步的保证,即通用汽车公司将会在软银集团和这家子公司之间建立某种隔离措施,避免软银集团获取自动驾驶技术。

Boxbot推最后一英里系统
 
据外媒报道,最后一英里物流和自动化初创公司Boxbot推出了新型最后一英里配送系统,重新设计了电子商务包裹和其他货品递送给顾客的方式。由于电子商务的不断发展,每年,快递公司都要多处理价值数十亿的快递。据全球管理咨询公司麦肯锡(McKinsey&Co.)估计,最后一英里配送成本每年都超过860亿美元。而Boxbot推出的最后一英里系统通过扩展当地快递网络,可帮助快递公司、零售商以及其他托运人,应对快递数量的增长并减少成本。
 
百度与吉利就智能网联/驾驶等进行合作
 
7月3日,在百度AI开发者大会上,百度宣布与吉利将就智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等AI技术在汽车、出行领域应用展开全面战略合作。共同研究、探索“最强汽车+最强AI”,加速中国智能汽车的普及,打造智能出行体验。
 
通用无人驾驶项目推行受阻
 
据外媒报道,通用早在2017年11月就宣布将在人口稠密的城市区域启用无人驾驶出租车服务,且不为车辆配置安全驾驶员。然而,受技术故障及政府监管等多重因素影响,截至目前,通用在该领域开展的活动依然十分受限,美国旧金山要求测试车辆必须在驾驶座配置备用的安全驾驶员。

融资动态

传滴滴与软银谈判,欲为自动驾驶业务融资
 
7月2日消息,据the information报道,知情人士表示,滴滴出行正与最大股东软银以及其他潜在投资者就自动驾驶业务融资进行谈判。目前谈判仍未结束,未必一定能达成协议。据了解,滴滴出行旗下研发中心滴滴美研(Didi Labs)一直在加州山景城和洛杉矶测试自动驾驶汽车。
 
自动驾驶和初创公司纵目科技完成亿元人民币的C+轮融资
 
7月1日,纵目科技(上海)有限公司宣布完成亿元人民币的C+轮融资。本轮融资由Qualcomm创投领投,君联资本管理股份有限公司及上海创徒投资管理有限公司跟投。纵目科技是自动驾驶和ADAS(高级驾驶辅助系统)产品及技术的领先提供商,拥有一流的算法能力和完整的系统设计能力,是国内主流车企在智能泊车系统产品上的战略合作伙伴。
 
用于激光雷达研发Sense Photonics宣布A轮融资2600万美元
 
当地时间6月12日,初创公司Sense Photonics宣布结束A轮融资,共融得2600万美元(约合1.8亿元人民币)。Sense Photonics是专为自动驾驶汽车、工业设备和其他应用开发下一代激光雷达和3D传感器解决方案的公司。该轮融资由Acadia Woods和Congruent Ventures共同领投,由Prelude Ventures、三星风投(Samsung Ventures)、壳牌风投(Shell Ventures)、和米资本(Hemi Ventures)和IPD Capital等投资者参投。该公司的尖端、全固态激光雷达系统开创了先进3D成像技术的新时代,可满足汽车和工业应用的成本、性能和安全要求。
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